Face à des comportements de mobilité en pleine évolution, la FNAUT a souhaité mettre en place avec l’IFOP une étude robuste et précise afin de MIEUX CONNAITRE ET COMPRENDRE LES ATTENTES DES VOYAGEURS ET NON VOYAGEURS EN MATIÈRE DE TRANSPORTS FERROVIAIRES. Ceci dans une optique d’ASSEOIR SON EXPERTISE POUR MIEUX DÉFENDRE LES VOYAGEURS.
Les principaux enseignements en sont les suivants :
Seul un Français sur deux a utilisé le train au cours des 12 derniers mois
Le vrai potentiel de développement pour le train se situe avant tout sur les déplacements de 100 à 300 km car pratiqués davantage fréquemment par les Français. Pourtant aujourd’hui, le train est perçu comme une alternative à la voiture surtout pour les distances entre 300 et 500 km (notamment en termes de rapidité, possibilité de faire autre chose pendant le trajet…)., puis est devancé par l’avion au-delà de 500km
Le train souffre de l’image d’un mode trop cher et pas assez flexible. A l’inverse il est perçu comme un mode confortable, rapide et facile ou pratique à utiliser.
Un potentiel de report non négligeable donc pour le train si on arrive à les convaincre des avantages de celui-ci.
Pour cela il est nécessaire de changer le regard des Français sur le train : sur le manque de fiabilité, de souplesse mais pas que…
- Le train possède des avantages qu’il est possible de valoriser auprès des non-utilisateurs : Il permet de faire autre chose pendant le trajet, il est souvent plus rapide que la voiture et s’avère confortable.
- Les grèves et les différentes perturbations ont un impact probablement beaucoup plus important sur la perception qu’ont les Français du train, que sur la réalité des déplacements. des campagnes de sensibilisation sur le sujet pourraient venir contre balancer cette tendance.
75% des Non-Utilisateurs du train ont le sentiment de privilégier (souvent ou systématiquement) un autre moyen de transport alors qu’il leur serait possible d’utiliser le train sur ces trajets de plus de 100 km.
L’accès aux gares est également un enjeu majeur :
77% des Français pensent qu’il est difficile de stationner sa voiture à la gare pour prendre ensuite le train (pas de parking ou parkings trop chers)
66% des Français pensent qu’il est difficile de garer son vélo à la gare de manière sécurisée
62% des Français pensent qu’il n’est pas agréable de se rendre à la gare à pied
Les principales attentes des utilisateurs du train se concentrent sur le prix et la qualité de l’offre et, dans une moindre mesure, sur le confort et la sécurité.
Le prix constitue le principal frein à l’usage du train, 53% des Français placent ce critère dans le TOP 5 des critères les plus importants lorsqu’ils considèrent un mode de transport, mais seulement 34% sont d’accord pour dire que le train est un mode de transport bon marché.
Les non-utilisateurs du train pourraient être incités par des prix bas/prévisibles, moins de perturbations (notamment les grèves) et d’insécurité.
